雙層油罐生產廠家提醒雙層油罐不宜在高溫下進行清潔和維護:

雙層油罐設備突破了傳統(tǒng)的單層鋼制油罐技能，選用鋼制強化玻璃纖維準則雙層結構，在內部鋼殼與外部強化玻璃纖維層之間選用共同加工辦法，使內外層之間發(fā)生較小的空地，玻璃纖維外殼可以充沛維護內部鋼殼不會遭到外界的腐蝕，雙層結構大大提高了商品的耐用性以及使用壽命更延伸。

雙層油罐應采用鋼油罐，并應建造在不燃材料的基礎上，絕熱層應為不燃材料。不準安裝玻璃液面計和取樣閥。

在高溫下雙層油罐是不宜進行清潔和維護的，溫度較高的環(huán)境下，如果進行清洗的話，那勢必會影響雙層油罐的良好運用性，所以對于每位運營人員來說務必要多加關注和重視，進而也可有效確保該產品在運營初期的安全性。

因為受熱表層突遇冷水漆面會發(fā)生裂痕造成老化過快。停車以后發(fā)動機、機箱蓋、等傳動裝置都還是熱的就跑去洗車，其實這種做法是不正確的，會對油罐車造成傷害。油罐車發(fā)動機冷卻之后再進行洗車，避免錯誤洗車給油罐車帶來傷害。發(fā)動機高溫下不要盡快用清水沖洗雨漬久而久之就會損害面漆，雨后為何需要及時清潔。因為雨后車身上的雨漬會逐漸減小，反之雨水酸性物質的濃度逐步增多。遇見鳥糞、粘連物質等一些帶有腐蝕難除的污垢應當及時清潔，最好使用專用車清潔用品，不要使用粗糙的的硬物或者汽油等做清潔，防止劃傷油罐車漆面表層。

因此高溫情況下大家盡可能的遠離雙層油罐，以免發(fā)生傷害。

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